美國喬治亞州主要經濟官員透露，內部正在討論如何讓本月稍早被美國移民局拘留並從現代汽車與LG能源解決方案合資電動車電池廠建設工地驅逐出境的韓國工人重返崗位。
薩凡納經濟發展局長：「只有韓國工人能培訓美國員工」
薩凡納經濟發展局（SEDA）局長特里普·托利森於當地時間9月17日向當地媒體《薩凡納晨報》表示：「令我感到沮喪的是，全世界只有韓國擁有這項專有技術，且必須由特定人員安裝。我們依賴韓國。」
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這表明只有韓國工人能在工廠安裝電池設備並隨後培訓美國員工使用，因此他們的回歸至關重要。
SEDA是一個與喬治亞州政府合作成立的私人組織，旨在通過創造就業和投資支持東南部薩凡納地區的經濟增長。
托利森還透露了上週在底特律與喬治亞州經濟發展專員帕特·威爾遜及現代高層進行的討論。
他表示：「我表達了支持並向他們保證項目將完成」，並補充說：「關於讓這些工人回歸的討論很多。」
據SEDA稱，目前現代汽車集團美國meta工廠（HMGMA）及其合作公司在喬治亞州大型園區內僱用了3,219人。此數字不包括現代-LG能源解決方案合資電池廠（HL-GA）的員工，該廠正是近期事件發生地。
托利森強調：「這起事件只是小挫折。我們確信他們（現代）將盡快讓進度重回正軌」，並重申：「協議仍然有效。」
SEDA發言人菲利普·林哈特補充道：「被拘留的韓國員工是臨時到訪，在建設階段支援設備安裝和員工培訓。他們是擁有設備安裝專業知識和經驗的高技能工人。」
坎普州長：「是時候徹底改革美國簽證制度了」
此前，喬治亞州州長布萊恩·坎普對這起移民執法事件打破沉默。
當地媒體《亞特蘭大新聞第一》報導，坎普前一日在亞特蘭大Rivian電動車廠址向記者表示：「這次移民執法應成為徹底改革美國簽證制度的契機。這不僅是現代的問題，也是全國許多公司面臨的問題。」
喬治亞州商會主席克里斯·克拉克也表示：「無論是農場工人，還是來幫助韓國、日本或德國公司建廠的工人，美國簽證計劃都需要改革。從長遠來看，喬治亞州工人將從中受益。」
喬治亞州社區一直要求韓國工人返回並繼續項目。然而，事件發生後，韓國民眾對美國的觀感大幅惡化。許多韓國公民反對派遣韓國勞動力回美國繼續項目。韓國網友負面反應並評論：
「我們又不是來自貧窮國家。為什麼要回去？」
「他們完全無視我們。」
「隨便啦。」
「去他的。」
「以為韓國好欺負？滾開。準備吃官司吧。」
「他們真的看不起我們。你以為韓國人是 subordinate 嗎，叫你回去就得回去？ 要談的話，先好好低頭道歉 再說。」
「去跟你的特朗普說。」
「拘留他們七天時他們在幹什麼？」
「他們戴手銬、拘留甚至驅逐出境。我們 外交部長還得去把人帶回來。太離譜了。他們說簽證根本不是問題。」
「美國人太晚意識到自己搞砸了當地經濟，還向當地媒體道歉。韓國工程師沒做錯任何事，卻被戴手銬、拘留，還被國際媒體誤報成簽證問題。光是身為韓國人就感到屈辱。」
「簽證不是問題，因為他們不是為美國公司工作。他們全都受雇於韓國公司，只是暫時來設廠。」
「算了吧！」
「別依賴我們。自己搞定。」
「工廠一蓋好，他們就會偷技術。一位為大公司提供建議的經濟專家說，保護我們的技術是最重要的。他們的意圖和中國一模一樣——他們會不斷施加法規和條件，拿走一切。連大公司都擔心技術外流。」
「被拘留的工人應該提起訴訟、獲得賠償並要求正式道歉。否則這種事可能再次發生。」
「荒謬。」
「不。不送他們回去。」
「他們自己搞砸了自己的經濟。」
「他們以為我們多好欺負？」
「嗯，我們回不去啦~沒簽證~太可惜啦。」
「笑死，去他們的。」
「別耍心機了，正式道歉吧。」
「先道歉並採取措施防止再發生。是你們政府的錯。」
「滾開。」
「不道歉還不尊重韓國。」
「閉嘴。我對你們國家的印象現在和最爛的並列。被本來就討厭的人背叛是一回事，但被信任的人背叛更痛，該死。」
「小挫折？哈哈哈。」
「小？繼續說啊。」